Відкрита 5 грудня 1979 року.
Пасажиропотік: 55,1 тис.
Конструкція: наземна двоярусна острівного типу.
Попередня назва: "Піонерська".

Вихід у місто через два підземні вестибюлі до вулиць Маршала Жукова, Кіото та на Броварський проспект.

Архітектура

Архітектори: І. Масленков, Т. Целіковська, А. Крушинський, Н. Чуприна
за участю О. Працюка, Ф. Заремби, Л. Лєпехіної.
Художники: І. Левитська, Ю. Кисличенко.
Художник-кераміст: А. Шарай.

Станція споруджена по унікальному двоярусному проекту – на нижньому ярусі знаходяться пасажирські платформи, на верхньому – службові приміщення. Пасажирські платформи розділено тонкими здвоєними колонами, облицьованими білим мармуром, між якими вмонтовані ковані решітки із кольоровими вітражними вставками на мотиви, пов’язані з піонерським рухом. Підлога складена з темного граніту. Другий ярус і вестибюлі збудовані із цегли, що оштукатурена і має світло-червоний колір. Вікна мають білі масивні мармурові портали.

Разом ці прийоми забезпечують цілісність архітектурного образу станції, яка є важливим транспортно-пересадочним вузлом.

15 жовтня 2005 на станції відкрито другий підземний вестибюль, який допоміг розвантажити станцію. Він обладнаний на підйом двома ескалаторами з балюстрадами з іржостійкої сталі та облицьований білою плиткою.

Фотографії