Відкрита: 23 серпня 2005 року.
Пасажиропотік: 16,6 тис.
Конструкція: односклепінна мілкого закладення

Вихід у місто: через два підземних вестибюлі на Харківське та Бориспільське шосе, вулиці Ялинкову, Автопаркову, Світлу, Ташкентську до Київського національного університету внутрішніх справ.

Архітектура

Архітектори: Т. Целіковська (головний архітектор), В. Гнєвишев, А. Юхновський за участю О. Нашивочнікова.

Архітектурний образ станції виконано у сучасному стилі з акцентом на грі світла. Центральна вісь станції сформована двома світловими смугами, що починаються у вестибюлях та проходять через увесь зал, поєднуючись з розсіяним білим люмінісцентним освітленням, схованим за колійними стінами.

Колійні стіни опоряджені бежевим мармуром та синьою смальтою, нанесеною на ступінчасті рельєфи. Підлога складена з червоних та світло-сірих плит граніту Капустянського та Покостівського кар’єрів, які утворюють складний повздовжиний орнамент, має вагомий вплив на загальне сприйняття простору.

У торцях платформи розміщені відкриті сходи, між якими знаходяться ліфти із скляними кабінами для людей з обмеженими можливостями. Портали сходів та тунелів оздоблені синьою смальтою із огорожами з іржостійкої сталі.

Фотографії