Є що нам сказати?
Наша гаряча лінія ― (044)537-55-05
Або напишіть начальнику метрополітену.

Електродепо "Дарниця"

Іщук Микола ПавловичНачальник Іщук Микола Павлович

Електродепо "Дарниця" сьогодні – це складний технологічний комплекс, який забезпечує експлуатацію Святошинсько-Броварської лінії, поточний ремонт та технічне обслуговування рухомого складу. І підтримується все це господарство у належному робочому стані стараннями працівників електродепо "Дарниця" - згуртованим колективом висококваліфікованих спеціалістів, які вболівають за свою справу, професійно виконують свої обов’язки, цілодобово забезпечують чіткий ритм роботи метрополітену.

Основні функції:

  • забезпечення безперебійного і безпечного руху поїздів на Святошинсько-Броварській лінії із встановленими швидкостями та розмірами руху, високої якості обслуговування пасажирів з дотриманням  виконання вимог охорони праці, пожежної безпеки, цивільного захисту;
  • забезпечення безпечної,  безперебійної та безвідмовної роботи вагонів метрополітену, вагонного обладнання, технічних засобів, що закріплені за Електродепо відповідно до розподілу, затвердженого начальником метрополітену;
  • забезпечення безперебійної та безвідмовної роботи спеціального рухомого складу для виконання господарських робіт.

Структура підрозділу:

  • апарат управління;
  • відділення з ремонту і обслуговування електричного обладнання;
  • відділення з ремонту і обслуговування пневматичного обладнання;
  • відділення з ремонту і обслуговування механічного обладнання;
  • відділення з ремонту і обслуговування обладнання автоматичного регулювання швидкості та радіообладнання;
  • слюсарно-механічне відділення;
  • відділення з ремонту і поточному утриманню електросилового та механічного обладнання;
  • відділення з поточному ремонту сантехнічного обладнання, будівель та споруд;
  • відділення, що проводить огляд та ремонт виявлених несправностей на рухомому складі, яке працює в депо цілодобово.
  • пункт технічного обслуговування вагонів на ст. "Лісова";
  • медпункти передрейсового огляду машиністів з комп’ютерно-діагностичною апаратурою;
  • кімнати відпочинку машиністів локомотивних бригад на станції "Академмістечко" та в електродепо "Дарниця";
  • дільниця моторно-рейкового транспорту.

Впровадження і використання нових технологій та нової техніки:

  • введено в експлуатацію вагономийну машину та продувочну камеру для мийки рухомого складу та продувки вагонного обладнання;
  • рухомий склад обладнано радіоінформаторами для автоматичного оповіщення пасажирів в поїздах;
  • вперше в метрополітенах СРСР головні вагони обладнано верхнім прожектором, що дозволило вимкнути освітлення в тунелі;
  • рухомий склад депо було обладнано резервним пуском, що дозволило значно підвищити надійність роботи рухомого складу та підвищити безпеку руху;
  • впроваджено поїзний радіозв’язок, що дозволило машиністам в будь який час з’єднатися з диспетчером;
  • обладнано вагони „Є” та „Єж” Святошинсько - Броварської лінії апаратурою автоматичного регулювання швидкості, завдяки чому здійснюється автоматичний контроль за роботою машиніста та обладнання вагону;
  • рухомий склад в депо обладнано пристроями термінового зв’язку "пасажир-машиніст";
  • освоєно технологію керування поїздами в одну особу на вагонах, обладнаних системою автоматичного регулювання швидкості;
  • проведено роботи з обладнання вагонів безкінематичними радіоінформаторами, що значно покращило якість інформації, що оголошується пасажирам у вагонах;
  • проведені роботи з обладнання вагонів бортовою сигналізацією, що дозволило машиністам поїздів оперативніше віднаходити несправність на рухомому складі та скоротити час простою на лінії;
  • впроваджено новий верстат типу КЖ-20 ВФ для обточки бандажів колісних пар без викатки з під вагону та обладнано біля нього оглядові канави;
  • проведено роботи з переобладнання проміжних вагонів без кабіни машиніста для збільшення загальної площі пасажирського салону вагона;
  • розпочато роботи з обладнання вагонів блоками живлення низьковольтних ланцюгів, автоматичними вимикачами низьковольтних ланцюгів та системою вимірювання та реєстрації параметрів руху вагонів;
  • проведено повну заміну морально застарілих радіостанцій на сучасні - виробництва “MOTOROLA”;
  • в депо введено автоматизовану систему передрейсового огляду машиністів;
  • всі потяги обладнано відеоінформаційною системою, яка призначена для відображення візуальної службової, соціальної та рекламної інформації і допомагає пасажирам, особливо з вадами слуху, орієнтуватись в складній структурі метрополітену;
  • головні вагони обладнано лобовим склом з електрообігрівом для запобігання появи конденсату при коливаннях температури та вологості оточуючого середовища;
  • 2008 р. розпочато роботи по заміні салонного освітлення вагонів з ламп розжарення, які працюють від високої напруги 825В, на енергозберігаючі низьковольтні світильники. Станом на липень 2017 року – 120 вагонів серії Еж і 81-502 та 135 вагонів мод. 81-7080/7081 обладнано світлодіодними світильниками;
  • 2014 р. розпочато роботи комплексної модернізації  вагонів типу "Е" та модифікацій  з впровадженням тягового асинхронного приводу, роботи виконуються на ПАТ "Крюківський вагонобудівний завод". Станом на липень 2017 року модернізовано 135 вагонів;
  • проведено роботи з впровадження активної дверної сигналізації при резервному управлінні потягом, що дає можливість підвищити безпеку руху поїздів та якість обслуговування пасажирів;
  • в електродепо введено в експлуатацію осушувач стиснутого повітря, що дає змогу підвищити надійність роботи пневматичного обладнання вагонів.
  • при виконанні обслуговування обладнання радіо та автоматичного регулювання швидкості  використовуються новітні паяльні станції, що дало змогу прискорити та підвищити якість виконання ремонту;
  • на ремонтних канавах електродепо встановлено повітряні фільтри, що дало змогу додатково підвищити якість стиснутого повітря, необхідного для роботи пневматичного та електричного обладнання вагонів. 
  • планується модернізація фар головних вагонів парку електродепо з заміною їх на більш ефективні та менш енергозатратні світлодіодні фари.
  • протягом 2017-2018 рр. планується заміна освітлення в будівлях та спорудах електродепо з ламп розжарення на світлодіодне освітлення, що дасть змогу значно економити енергоресурси.
  • протягом 2017-2018 рр. в приміщеннях електродепо будуть проведені роботи по заміні дерев’яних віконних блоків на енергозберігаючі металопластикові вікна, що дасть змогу зменшити витрати теплової енергії.

Фотографії

Цех відстою рухомого складуЦех підйомочного ремонтуНефиЦех підйомочного ремонту. Колісні париВагон Є на виході з нефуВагони ЄжМийна машина

Електроні закупівлі КП «Київський метрополітен»

mastercard

Картка киянина

Довіряй ЗСУ!

Головні правила безвізового режиму з ЄС