Електродепо "Дарниця"
Начальник Іщук Микола Павлович
Електродепо "Дарниця" сьогодні – це складний технологічний комплекс, який забезпечує експлуатацію Святошинсько-Броварської лінії, поточний ремонт та технічне обслуговування рухомого складу. І підтримується все це господарство у належному робочому стані стараннями працівників електродепо "Дарниця" - згуртованим колективом висококваліфікованих спеціалістів, які вболівають за свою справу, професійно виконують свої обов’язки, цілодобово забезпечують чіткий ритм роботи метрополітену.
Основні функції:
- забезпечення безперебійного і безпечного руху поїздів на Святошинсько-Броварській лінії із встановленими швидкостями та розмірами руху, високої якості обслуговування пасажирів з дотриманням виконання вимог охорони праці, пожежної безпеки, цивільного захисту;
- забезпечення безпечної, безперебійної та безвідмовної роботи вагонів метрополітену, вагонного обладнання, технічних засобів, що закріплені за Електродепо відповідно до розподілу, затвердженого начальником метрополітену;
- забезпечення безперебійної та безвідмовної роботи спеціального рухомого складу для виконання господарських робіт.
Структура підрозділу:
- апарат управління;
- відділення з ремонту і обслуговування електричного обладнання;
- відділення з ремонту і обслуговування пневматичного обладнання;
- відділення з ремонту і обслуговування механічного обладнання;
- відділення з ремонту і обслуговування обладнання автоматичного регулювання швидкості та радіообладнання;
- слюсарно-механічне відділення;
- відділення з ремонту і поточному утриманню електросилового та механічного обладнання;
- відділення з поточному ремонту сантехнічного обладнання, будівель та споруд;
- відділення, що проводить огляд та ремонт виявлених несправностей на рухомому складі, яке працює в депо цілодобово.
- пункт технічного обслуговування вагонів на ст. "Лісова";
- медпункти передрейсового огляду машиністів з комп’ютерно-діагностичною апаратурою;
- кімнати відпочинку машиністів локомотивних бригад на станції "Академмістечко" та в електродепо "Дарниця";
- дільниця моторно-рейкового транспорту.
Впровадження і використання нових технологій та нової техніки:
- введено в експлуатацію вагономийну машину та продувочну камеру для мийки рухомого складу та продувки вагонного обладнання;
- рухомий склад обладнано радіоінформаторами для автоматичного оповіщення пасажирів в поїздах;
- вперше в метрополітенах СРСР головні вагони обладнано верхнім прожектором, що дозволило вимкнути освітлення в тунелі;
- рухомий склад депо було обладнано резервним пуском, що дозволило значно підвищити надійність роботи рухомого складу та підвищити безпеку руху;
- впроваджено поїзний радіозв’язок, що дозволило машиністам в будь який час з’єднатися з диспетчером;
- обладнано вагони „Є” та „Єж” Святошинсько - Броварської лінії апаратурою автоматичного регулювання швидкості, завдяки чому здійснюється автоматичний контроль за роботою машиніста та обладнання вагону;
- рухомий склад в депо обладнано пристроями термінового зв’язку "пасажир-машиніст";
- освоєно технологію керування поїздами в одну особу на вагонах, обладнаних системою автоматичного регулювання швидкості;
- проведено роботи з обладнання вагонів безкінематичними радіоінформаторами, що значно покращило якість інформації, що оголошується пасажирам у вагонах;
- проведені роботи з обладнання вагонів бортовою сигналізацією, що дозволило машиністам поїздів оперативніше віднаходити несправність на рухомому складі та скоротити час простою на лінії;
- впроваджено новий верстат типу КЖ-20 ВФ для обточки бандажів колісних пар без викатки з під вагону та обладнано біля нього оглядові канави;
- проведено роботи з переобладнання проміжних вагонів без кабіни машиніста для збільшення загальної площі пасажирського салону вагона;
- розпочато роботи з обладнання вагонів блоками живлення низьковольтних ланцюгів, автоматичними вимикачами низьковольтних ланцюгів та системою вимірювання та реєстрації параметрів руху вагонів;
- проведено повну заміну морально застарілих радіостанцій на сучасні - виробництва “MOTOROLA”;
- в депо введено автоматизовану систему передрейсового огляду машиністів;
- всі потяги обладнано відеоінформаційною системою, яка призначена для відображення візуальної службової, соціальної та рекламної інформації і допомагає пасажирам, особливо з вадами слуху, орієнтуватись в складній структурі метрополітену;
- головні вагони обладнано лобовим склом з електрообігрівом для запобігання появи конденсату при коливаннях температури та вологості оточуючого середовища;
- 2008 р. розпочато роботи по заміні салонного освітлення вагонів з ламп розжарення, які працюють від високої напруги 825В, на енергозберігаючі низьковольтні світильники. Станом на липень 2017 року – 120 вагонів серії Еж і 81-502 та 135 вагонів мод. 81-7080/7081 обладнано світлодіодними світильниками;
- 2014 р. розпочато роботи комплексної модернізації вагонів типу "Е" та модифікацій з впровадженням тягового асинхронного приводу, роботи виконуються на ПАТ "Крюківський вагонобудівний завод". Станом на липень 2017 року модернізовано 135 вагонів;
- проведено роботи з впровадження активної дверної сигналізації при резервному управлінні потягом, що дає можливість підвищити безпеку руху поїздів та якість обслуговування пасажирів;
- в електродепо введено в експлуатацію осушувач стиснутого повітря, що дає змогу підвищити надійність роботи пневматичного обладнання вагонів.
- при виконанні обслуговування обладнання радіо та автоматичного регулювання швидкості використовуються новітні паяльні станції, що дало змогу прискорити та підвищити якість виконання ремонту;
- на ремонтних канавах електродепо встановлено повітряні фільтри, що дало змогу додатково підвищити якість стиснутого повітря, необхідного для роботи пневматичного та електричного обладнання вагонів.
- планується модернізація фар головних вагонів парку електродепо з заміною їх на більш ефективні та менш енергозатратні світлодіодні фари.
- протягом 2017-2018 рр. планується заміна освітлення в будівлях та спорудах електродепо з ламп розжарення на світлодіодне освітлення, що дасть змогу значно економити енергоресурси.
- протягом 2017-2018 рр. в приміщеннях електродепо будуть проведені роботи по заміні дерев’яних віконних блоків на енергозберігаючі металопластикові вікна, що дасть змогу зменшити витрати теплової енергії.
Фотографії
      
|
|
|
|